減速電機(jī)馬達(dá)端子是指減速電機(jī)的集成。該集成器通常也稱為齒輪減速電機(jī)或齒輪減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速器制造商組裝。減速電機(jī)馬達(dá)端子廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)。機(jī)械行業(yè)等，21世紀(jì)流行的微型減速電機(jī)馬達(dá)端子的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡化。節(jié)省空間，功率和減速比。扭矩不會(huì)減小。減速電機(jī)馬達(dá)端子通常是通過電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)備，通過內(nèi)部大小不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)扭矩減速效果。

一、減速電機(jī)馬達(dá)端子與普通電機(jī)馬達(dá)端子的區(qū)別。

1.看是否有齒輪減速器。

一般來說，它是一個(gè)通軸。所有部件都被包圍著。動(dòng)力直接傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)齒圈。前后沒有軸承，只有銅套。減速電機(jī)分為兩部分。后端為電機(jī)，前端為行星減速機(jī)構(gòu)。采用滾針軸承和單溝球軸承。減速電機(jī)的使用壽命于普通電機(jī)。減速電機(jī)小，電流要求低。

減速電機(jī)通常是普通的直流電機(jī)，但在普通電機(jī)前增加了一個(gè)齒輪減速器。減速器一般用于低速大扭矩傳動(dòng)設(shè)備，電機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過減速器輸入軸齒輪嚙合輸出軸大齒輪達(dá)到減速的目的，普通減速器將有幾對(duì)相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪數(shù)量的比例。

二、減速電機(jī)馬達(dá)端子的特點(diǎn)。

1.減速電機(jī)端子結(jié)合國際技術(shù)要求制造，科技含量高。

2.節(jié)省空間，可靠耐用，承載能力高，功率可達(dá)95kw以上。

3.能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4.振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，采用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼鑄鐵箱，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

5.經(jīng)過精密加工，確保定位精度，構(gòu)成齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配備了各種電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，充分保證了產(chǎn)品的質(zhì)量特點(diǎn)。

6.電機(jī)馬達(dá)端子產(chǎn)品采用了一系列的模塊化設(shè)計(jì)理念，具有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品機(jī)組合。安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)實(shí)際需要選擇任何速度和各種結(jié)構(gòu)形式。